A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當(dāng)設(shè)置
D、以上說法都不對
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A、設(shè)置時(shí)考慮本船操縱特性
B、設(shè)置時(shí)只考慮目標(biāo)船的情況
C、設(shè)置時(shí)考慮準(zhǔn)備下達(dá)操船指令的時(shí)間
D、A+C
A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標(biāo)船
C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向
D、A+B
A、本船的船首線所指方向并不改變
B、本船的實(shí)際航向隨著試操船而改變
C、目標(biāo)船的航向不因試操船而變
D、A+C
A、本船船首線上無PPC圈
B、本船船首線出現(xiàn)兩個(gè)PPC圈
C、A+B
D、A、B都不是
A、ARPA檢測到碰撞危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)試操船
B、ARPA檢測到碰撞危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí)，需人工啟動(dòng)試操船
C、A和B都對
D、A和B都不對
最新試題
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。