單項(xiàng)選擇題具有下列情況目標(biāo)跟蹤會(huì)被自動(dòng)清除（）。
A、超過(guò)本船距離大于最大跟蹤距離（40或20海里）
B、目標(biāo)變成“BADECHO”
C、目標(biāo)已駛離CPA3分鐘，并已在本船后方10海里外
D、以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)已跟蹤的目標(biāo)或本船完成改向或改速機(jī)動(dòng)后，應(yīng)在（）分鐘和（）分鐘內(nèi)，保證給出數(shù)據(jù)精度達(dá)到IMO的要求。
A、1
B、3
C、1和3
D、2和4
2.單項(xiàng)選擇題ARPA提供的信息和數(shù)據(jù)存在處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意（）
A、提前錄取目標(biāo)
B、試操船時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意
C、重新錄取目標(biāo)時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)
D、以上三項(xiàng)均應(yīng)特別注意
最新試題
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén)，報(bào)告（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題