A、由于目標回波變強面丟失目標
B、有時會發(fā)生目標矢量交換
C、同一方位跟蹤的船數(shù)量沒有限制
D、有一目標逼近正在跟蹤的目標,該目標ARPA可接受
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A、3000到600
B、120至240
C、1800至900
D、2700至0700
A、兩目標安全
B、兩目標對遇
C、兩目標逐漸靠近
D、以上情況都有可能
A、目標的相對速度超過限定值
B、目標盡寸大于跟蹤窗
C、目標在較遠的距離上占據(jù)50以上方位寬度
D、A+B+C
A、弱小物標
B、突然出現(xiàn)警戒圈以內(nèi)的物標
C、超過錄取內(nèi)容量而未初錄取的物標
D、以上都有可能`
A、本船與目標的碰撞危險就越小
B、ARPA誤跟蹤的可能性就越少
C、輸出的航行和避讓數(shù)據(jù)精度越高
D、A+B+C
最新試題
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。