A、自動(dòng)取消、不報(bào)警
B、自動(dòng)取消、報(bào)警
C、不能自動(dòng)取消、不報(bào)警
D、手動(dòng)取消、不報(bào)警
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A、可自動(dòng)捕獲
B、無(wú)法再捕獲
C、在清除一個(gè)捕獲目標(biāo)后
D、以上三都不對(duì)
A、目標(biāo)處在警戒區(qū)（圈）時(shí)
B、目標(biāo)處即將闖入警戒區(qū)（圈）時(shí)
C、目標(biāo)處在警戒區(qū)（圈）外時(shí)
D、目標(biāo)處正在闖入警戒區(qū)（圈）時(shí)
A、小波門(mén)—中波門(mén)—大波門(mén)—穩(wěn)定跟蹤
B、中波門(mén)—大波門(mén)—小波門(mén)—穩(wěn)定跟蹤
C、小波門(mén)—大波門(mén)—中波門(mén)—穩(wěn)定跟蹤
D、大波門(mén)—中波門(mén)—小波門(mén)—穩(wěn)定跟蹤
A、自動(dòng)報(bào)警
B、不報(bào)警，只錄取和跟蹤
C、自動(dòng)報(bào)警，但不錄取
D、A或B
A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動(dòng)錄取區(qū)
D、人工單獨(dú)錄取區(qū)
最新試題
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）