氣缸排氣終了時(shí)，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對(duì)對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動(dòng)。

壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級(jí)排出狀態(tài)下的排氣量

一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷（氣量）；當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán)，避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣；用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。

焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運(yùn)行。

活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱為行程或沖程

往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)

用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級(jí)冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時(shí)產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離

緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用，還可以提高各級(jí)氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。