A、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面
B、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面
C、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面
D、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面
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A、掛檔困難
B、跳檔
C、掛檔后很難摘下檔
D、掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲
A、離合器踏板自由行程太大
B、該檔位的自鎖裝置彈簧太松
C、該檔位同步器滑塊凸起部位磨損
D、該檔位同步器的滑塊卡死
A、離合器分離不徹底
B、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
C、該擋撥叉軸變形
D、該檔位同步器鎖環(huán)磨損
A、油位太高
B、油液太稀
C、通氣孔堵塞
D、油封損壞
A、鎖環(huán)內(nèi)錐面的螺紋槽磨損
B、鎖環(huán)的外花鍵齒磨損
C、鎖環(huán)與接合套間端隙小
D、滑塊中間凸出部分磨損過(guò)大
最新試題
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動(dòng)燃油泵分為（）。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。