A.線路工
B.信號工
C.電力線路工
D.通信工
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A.線路工
B.信號工
C.電力線路工
D.通信工
A.列車調(diào)度員
B.機(jī)車調(diào)度員
C.車站值班員
D.區(qū)間調(diào)度員
A.儀器儀表
B.備品備件
C.附屬設(shè)備
D.連接線纜
A.檢修作業(yè)
B.故障處理
C.維修保養(yǎng)
D.連線檢查
A.綜合化
B.智能化
C.多功能化
D.專用化
最新試題
車站中心點一般以該車站正線的()作為其中心。
在采集信息點模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
應(yīng)急中心通信設(shè)備中,同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于()
通用式機(jī)車電臺不需通信部門維護(hù)的是()
用光時域反射儀測試時,當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點分為兩種基本形式()和恒流型。
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動主備切換,人機(jī)交互界面中將會顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于()個信息點的數(shù)據(jù)。
手持采集設(shè)備支持的默認(rèn)輸入法是()
()提供對監(jiān)控對象的狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)的有效性評估和報告的功能。