A.左前扭力桿預(yù)扭應(yīng)力減弱;
B.左前懸架的橡膠襯套磨損;
C.左前減振器應(yīng)更換;
D.以上都不正確。
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A.輪胎靜不平衡;
B.輪胎動不平衡;
C.輪不均勻磨損;
D.以上全部。
A.這是轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪正常的磨損形式
B.可能前輪胎壓過高
C.可能前輪胎壓過低
D.可能前輪外傾角不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.前輪外傾角;
B.主銷后請傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大或軸承松曠;
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動;
C.A和B都有可能;
D.A和B都不可能。
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最新試題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
當(dāng)打氣泵溫度出超過(135)°時,會關(guān)閉向儲氣罐供氣,當(dāng)溫度達(dá)到(105)°時重新開啟工作。
通過對減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>