懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。

（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。

（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。

車輛轉(zhuǎn)向時，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

儲氣罐容量為（）升，儲氣罐的標稱工作壓力是（）巴。

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）

空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

后閥塊包含：（）

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。