A.土壤變形
B.輪胎變形
C.車(chē)身變形
D.其它損失
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A.混合氣濃度太濃
B.混合氣濃度太稀
C.某缸不點(diǎn)火
D.燒機(jī)油太嚴(yán)重
A.HC、NO和硫化物
B.CO2、CO和HC
C.CO、HC和NOx
D.CO、HC和碳微粒含量
A.平面
B.O型密封圈
C.矩形密封圈
D.錐面
A.汽車(chē)的總質(zhì)量
B.汽車(chē)的載重量
C.汽車(chē)長(zhǎng)度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
A.氣缸工作容積
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
C.氣缸總?cè)莘e
D.壓縮比
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最新試題
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()