單項(xiàng)選擇題在CTCS-2級(jí)到CTCS-0級(jí)切換點(diǎn)前方的軌道電路應(yīng)為UM71或ZPW-2000，它的長(zhǎng)度需大于列車從160km/h開始制動(dòng)到（）所需的制動(dòng)距離。
A.0km/h
B.3km/h
C.5km/h
D.10km/h
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1.單項(xiàng)選擇題FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中車務(wù)終端是雙機(jī)熱備，兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過（）切換裝置并經(jīng)延長(zhǎng)器延長(zhǎng)，可以使值班員在運(yùn)轉(zhuǎn)室通過一套顯示設(shè)備和一套鍵盤鼠標(biāo)操作兩臺(tái)計(jì)算機(jī)。
A.YCQ
B.VKM
C.KMV
D.KVM
2.單項(xiàng)選擇題LKD-T型車站列控中心軌道區(qū)段數(shù)據(jù)包中，當(dāng)變量N_ITER＝7，表示共描述了（）軌道區(qū)段信息。
A.7個(gè)
B.8個(gè)
C.9個(gè)
D.10個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題自行同步TDCS站機(jī)時(shí)間的軟件是（）。
A.Nettime
B.Macface
C.冰河
D.PcAnywhere
4.單項(xiàng)選擇題JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)柜每個(gè)機(jī)箱有一塊（），提供本機(jī)箱的外部控制總線終端匹配。
A.總線轉(zhuǎn)換板
B.總線控制板
C.ISA轉(zhuǎn)換板
D.I/O匹配板
5.單項(xiàng)選擇題JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)外部控制總線通過插在聯(lián)鎖機(jī)中的（）與計(jì)算機(jī)ISA總經(jīng)交換信息。
A.采集控制板
B.總線轉(zhuǎn)換板
C.I/O匹配板
D.ISA轉(zhuǎn)換板
最新試題
無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。
題型：多項(xiàng)選擇題
D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。
題型：判斷題
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
題型：判斷題
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
題型：判斷題
閃光電源有故障時(shí)（）開放信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
題型：判斷題
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
題型：判斷題
單置按鈕可以做反方向終端使用。
題型：判斷題
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
題型：填空題