油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

起動馬達摩擦片嚴重打滑會導(dǎo)致（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

關(guān)于"Z"型傳動推進裝置的特點說法錯誤的是（）