單項(xiàng)選擇題某船的船后平均伴流分?jǐn)?shù)為0.18,推力減額分?jǐn)?shù)為0.15,則該船的船身效率為().
A.0.96
B.1.0
C.1.02
D.1.04
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1.單項(xiàng)選擇題伴流按產(chǎn)生原因來(lái)分類,由于船身周圍的流線運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的是().
A.勢(shì)伴流
B.摩擦伴流
C.波浪伴流
D.平均伴流
2.單項(xiàng)選擇題(M)AU型螺旋槳是一種().
A.變螺距螺旋槳
B.等螺距螺旋槳
C.可調(diào)螺距螺旋槳
D.特殊螺距螺旋槳
3.單項(xiàng)選擇題興波干擾為()和()之間的干擾。
A.首橫波 尾橫波
B.首橫波 尾散波
C.首散波 尾橫波
D.首散波 尾散波
4.單項(xiàng)選擇題螺旋槳工作時(shí),槳葉所受的應(yīng)力最大處為().
A.葉梢
B.根部
C.0.6R處
D.0.25R處
5.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行螺旋槳模型敞水試驗(yàn)時(shí)通常只滿足進(jìn)速系數(shù)相等;在空泡試驗(yàn)時(shí)需滿足().
A.Fr、J相等
B.σ、ξ相等
C.σ、J相等
D.J、σ相等
最新試題
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過(guò)()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題