A.摩擦阻力和粘壓阻力
B.興波阻力和粘壓阻力
C.破波阻力和波形阻力
D.摩擦阻力和壓差阻力
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A.滿(mǎn)刻度
B.正中
C.1/2~2/3
D.正中以下
A.齒輪泵
B.葉片泵
C.往復(fù)泵
D.離心泵
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動(dòng)性
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。
①正倒車(chē);
②離合;
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車(chē)時(shí)應(yīng)在正車(chē)、倒車(chē)和停車(chē)位置試驗(yàn),進(jìn)港時(shí)無(wú)需試驗(yàn)換向裝置
A.制造缺陷
B.固緊缸蓋或噴油器以及各種附件時(shí),未按規(guī)定的力矩上緊
C.缸蓋冷卻水通道內(nèi)的水垢過(guò)多
D.充分暖缸而逐漸增大負(fù)荷
A.過(guò)大/太大
B.過(guò)大/太小
C.過(guò)小/太小
D.過(guò)小/太大
A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
A.要經(jīng)常觀察冷卻水溫度和壓力,冷卻水壓力越高越好
B.要防止或禁止在缸墊發(fā)生漏氣情況下連續(xù)工作
C.要定期清除缸蓋冷卻腔內(nèi)的水垢和鐵銹
D.要定期檢查氣閥的密封狀態(tài)
A.廢氣渦輪增壓器渦輪端的軸承
B.連桿小端軸承
C.連桿大端軸承
D.廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)端的軸承
最新試題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
油潤(rùn)滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()