箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標X、Y，下列（）成立。

《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。

在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）

根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。

船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

《船舶破損控制手冊》包括（）。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

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