A.是否有永久性打結(jié)、壓扁、腐蝕
B.纖維芯干枯和外露
C.鋼絲繩再等于其直徑10倍的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過(guò)5%的鋼絲斷裂、磨損、腐蝕,則應(yīng)換新
D.鋼絲繩上是否有彎曲
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A.做好貨艙準(zhǔn)備
B.做好貨物裝卸準(zhǔn)備
C.編制好貨物配積載計(jì)劃
D.做好貨物裝卸過(guò)程中的監(jiān)督工作
A.紡織品
B.布匹
C.大米
D.土豆
A.多采用中機(jī)型船
B.為防止油氣進(jìn)入其他艙室,設(shè)有隔離空艙
C.為了減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響,貨油艙尺度較小
D.船體結(jié)構(gòu)以橫骨架式為主
A.呼吸性
B.易受蟲(chóng)害性
C.吸濕與散濕性
D.易燃性
A.船舶首尾重力大于浮力而中部浮力大于重力時(shí),產(chǎn)生中拱
B.船舶首尾重力小于浮力而中部浮力小于重力時(shí),產(chǎn)生中拱
C.中拱變形時(shí),甲板板受拉,船底板受壓
D.中拱變形時(shí),甲板板受壓,船底板受拉
最新試題
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
船舶在裝貨前必須做到()。