以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。

某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實際排水量為（）？

破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應保持與經批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

水漬險的英文原意是指（）。

《船舶破損控制手冊》不包括（）內容。

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

關于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。