單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的排出流倒車(chē)時(shí)().

A、推尾向左
B、推尾向右
C、服從操舵規(guī)律
D、以上均對(duì)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的側(cè)壓力正車(chē)時(shí)().

A、推尾向左
B、推尾向右
C、對(duì)偏轉(zhuǎn)無(wú)影響
D、以上均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船螺旋槳倒車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)().

A、側(cè)壓力推船首向右
B、排出流推船首向右
C、A、B都對(duì)
D、A、B都錯(cuò)

3.單項(xiàng)選擇題靜止中的右旋單車(chē)輕載船進(jìn)車(chē),在初始階段發(fā)揮作用的螺旋槳橫向力主要是().

A、伴流橫向力;
B、沉深橫向力;
C、排出流橫向力;
D、推力偏位。

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于右旋定距單槳船而言,下列說(shuō)法正確的是().

A、靜止中不論正車(chē)或倒車(chē),都不產(chǎn)生排出流橫力;
B、靜止中進(jìn)車(chē)初期無(wú)船速時(shí)不產(chǎn)生排出流橫向力,只要倒車(chē)即產(chǎn)生排出流橫向力;
C、前進(jìn)中不論進(jìn)車(chē)倒車(chē)都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首左轉(zhuǎn);
D、前進(jìn)中不論進(jìn)車(chē)倒車(chē)都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首右轉(zhuǎn)。

5.單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船前進(jìn)中倒車(chē)().

A、船尾左偏,應(yīng)用右舵控制;
B、尾右偏,用左舵控制;
C、尾左偏,應(yīng)在倒車(chē)前用左舵預(yù)防;
D、尾右偏,應(yīng)在倒車(chē)前用右舵預(yù)防。

最新試題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類(lèi),且其中()類(lèi)要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線(xiàn)之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿(mǎn),其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿(mǎn)艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型:名詞解釋

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀(guān)測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題