A、3倍水深加90米;
B、4倍水深加145米;
C、5倍水深加90米;
D、6節(jié)落水即可。
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A、絞雙錨,5米/分;
B、絞單錨,8米/分;
C、絞單錨,9米/分;
D、絞雙錨,7米/分。
A、裂縫檢查
B、磨損檢查
C、變形檢查,結(jié)構(gòu)松動(dòng)檢查
D、以上均是
A、防止銹蝕;
B、美觀漂亮;
C、便于操作;
D、警惕丟錨。
A、加大鏈環(huán)
B、連接鏈環(huán)
C、鏈端鏈環(huán)
D、普通鏈環(huán)
A、吹開風(fēng)大時(shí),首尾纜與碼頭交角宜大些,這樣有利于抵抗吹開風(fēng)的影響;
B、頂流強(qiáng)時(shí),其首尾纜與碼頭的交角也宜大些;
C、系浮筒時(shí),要求各纜受力均勻,但回頭纜不宜吃力;
D、吹攏風(fēng)強(qiáng)時(shí),一般先帶首橫纜,并盡量收緊。
最新試題
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。