A、重力和浮力分布不均造成的;
B、浮力分布不均造成的;
C、強度分布不均造成的;
D、重力分布不均造成的。
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A、可迅速排出甲板積水;
B、增強甲板的縱向強度;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。
A、減少甲板首尾部上浪,便于排出上浪海水;
B、增加船舶前后部的浮力;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。
A、Z
B、R
C、O
D、V
A.各種通信工具包括無線電報和電話
B.遠洋船舶的無線電報和電話
C.遠洋船舶之間的通信
D.岸臺與船舶之間的通信
A、最大尺度
B、登記尺度
C、船型尺度
D、AB
最新試題
關(guān)于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標X、Y,下列()成立。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進水重量估算公式;④船艙進水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;
凳仔柜
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是()。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。