（1）橫向舒適度（2）輪軌作用力（3）脫軌和顛覆穩(wěn)定性。三者之中最關鍵的保證橫向舒適度。
最新試題
當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
樁網(wǎng)結構復合地基由（）結構組成。
無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。
