A.泵殼
B.阻漏環(huán)
C.葉輪
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A.噴射泵
B.往復泵
C.離心泵
A.起動裝置
B.換向裝置
C.調(diào)速裝置
D."A"+"B"+"C"
A.輕柴油
B.重柴油
C.重質(zhì)燃料油
D."A"+"B"+"C"
A、注入、貯存、駁運
B、注入、凈化
C、凈化、供給
D、A+C
A.中速柴油機
B.低速柴油機
C.高速柴油機
D."A+B"
最新試題
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關條件,并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為()。
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。