鐵路局應(yīng)于每月10日前，統(tǒng)計(jì)上月本*局管內(nèi)超限、超重貨物裝車數(shù)，并報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。

以棚敞車運(yùn)輸?shù)囊赘浳?，發(fā)生腐爛事故時(shí)，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

鐵路輸送部（分）隊(duì)攜行不足整車、屬于3組34、35級的軍用危險(xiǎn)貨物，裝載該貨物的運(yùn)油車和載重車、牽引車車數(shù)不得超過5輛。

鐵路危險(xiǎn)貨物罐式集裝箱中修修程為5年。

軍用危險(xiǎn)貨物包裝發(fā)生破損、泄漏、變形和（腐朽）的，不得辦理運(yùn)犏。

不使用支柱起脊裝載時(shí)，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩下壓式捆綁，層間襯墊防滑。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時(shí)，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

硫磺可用鐵路危險(xiǎn)貨物通用集裝箱裝運(yùn)。

軍用危險(xiǎn)貨物裝載前，發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定與鐵路部門或者軍事代表機(jī)構(gòu)商定裝載軍用危險(xiǎn)貨物的時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出道路，明確責(zé)任和其他特殊要求。

對確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對外賠付。