A.物流核心功能平臺(tái)
B.物流增值功能平臺(tái)
C.航空物流服務(wù)支持平臺(tái)
D.物流信息功能平臺(tái)
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你可能感興趣的試題
A.新加坡港
B.安特衛(wèi)普港
C.漢堡港
D.馬塞港
A.機(jī)場(chǎng)
B.鐵路貨運(yùn)站
C.集裝箱干線樞紐港
D.汽車貨運(yùn)站
A.其它物流服務(wù)主體開(kāi)始與其爭(zhēng)市場(chǎng)
B.港口提供的傳統(tǒng)物流服務(wù)盈利水平開(kāi)始降低
C.港口大客戶的談判能力大大加強(qiáng)
D.世界經(jīng)濟(jì)衰退
A.提供價(jià)廉物美的服務(wù)
B.提供整合物流服務(wù)
C.提供全球服務(wù)
D.以上都不正確
A.物流配送解決方案
B.一體化物流解決方案
C.物流信息系統(tǒng)解決方案
D.產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決方案
最新試題
物流集裝模式尺寸是（）
請(qǐng)分析物流能力的構(gòu)成。
將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開(kāi)發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是（）
以下存在效益背反關(guān)系的是（）
影響銷售物流的因素有（）
供應(yīng)商選擇方法中的定性選擇法主要包括（）
下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是（）
流通中的物流實(shí)體構(gòu)成物流的（）
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重（），可以說(shuō)是完善服務(wù)功能的要素。
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有（）