A、設臵平窗臺寬度約85mm,平窗臺為整體造型
B、設臵平窗臺寬度約85mm,平窗臺為單獨造型
C、與CRH3C動車組材料、結構一致,可互換
D、同CRH380BL動車組
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A、擋風玻璃未加厚時內裝方案
B、同CRH3C動車組
C、擋風玻璃加厚時內裝方案
D、鋼制鑲鋁合金結構
A、歐采標準
B、國產化座椅
C、同CRH3C動車組
D、按貴賓室座椅設計
A、L14
B、H29
C、B15
D、Z30
A、餐車采用壓力和重力結合方式供水,除餐車外的車型使用重力供水方式
B、餐車采用壓力供水方式,除餐車外的車型使用重力供水方式
C、餐車采用重力供水方式,除餐車外的車型使用壓力供水方式
D、餐車除餐車外的車型均使用使用重力供水方式
A、廢排單元包括二個排風機和一個位于出風口的壓力保護閥;車體兩側設臵單獨的排風道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
B、機械接口同CRH380BL,優(yōu)化殼體結構,無需落車即可維護風機。
C、廢排單元包括一個排風機和二個位于出風口的壓力保護閥;車體中間設臵單獨的排風道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
D、西門子原型設計,同CRH1A。
最新試題
CRH3A型動車組總風管截斷塞門不包括B25。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調系統(tǒng)進風口、排風口構成。
CRH3A型動車組每個轉向架有兩個高度調整閥。
CRH3A型動車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動車組高壓隔離開關為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動車組司機室空調不可以一直打到制冷位。