高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

公路路基排水設計應與（）相結合。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

公路的組成部分包括（）等。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。