A.高壓控制箱
B.濾波器箱
C.變流器箱
D.DCU
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A.電網(wǎng)側(cè)避雷器
B.負(fù)載側(cè)避雷器
C.主斷路器
D.瞬態(tài)電抗器
A.接地變壓器
B.回流電刷
C.過分相裝置
D.掃石器
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.3個(gè)
A.BCM
B.預(yù)充電單元
C.LCM
D.充電接觸器及充電電阻。
A.ACM模塊
B.BCM模塊
C.LCM模塊
D.MCM模塊
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時(shí)，車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中，要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動(dòng)車組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測時(shí)（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測壓縮機(jī)控制接觸器接線端，每相對地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測量另外一側(cè)間隙應(yīng)在（）。
當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組接入外部供電時(shí)，一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。