A.合理性原則
B.高技術(shù)原則
C.經(jīng)濟(jì)性原則
D.標(biāo)準(zhǔn)化原則
E.靈活性原則
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A.起重機(jī)械
B.條碼及自動(dòng)化設(shè)備
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D.其他物流周遍設(shè)備
E.貨物分揀設(shè)備
A.機(jī)電一體化
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信
C.自動(dòng)化控制
D.經(jīng)濟(jì)學(xué)
E.企業(yè)管理
A.自動(dòng)化
B.集成化
C.智能化
D.虛擬化
E.高效化
F.綠色化
A.ERP
B.條形碼技術(shù)
C.GPS
D.EDI
E.射頻技術(shù)
A.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
B.輸送機(jī)械
C.起重機(jī)械
D.裝卸機(jī)械
E.搬運(yùn)車(chē)輛
最新試題
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按功能分類(lèi)包括()。
岸邊集裝箱裝卸橋的兩個(gè)重要工作性能參數(shù)是()。
防震緩沖材料的種類(lèi)比較多,若按外形可分為()兩大類(lèi)防震緩沖材料。
貨架的種類(lèi)一般可分為()。
簡(jiǎn)述自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本技術(shù)要求。
集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括()。
什么是集裝箱單元化?對(duì)物流系統(tǒng)而言有什么樣的意義?
下列各項(xiàng)屬于按功能對(duì)包裝技術(shù)與裝備進(jìn)行分類(lèi)的是()。
(1)一貫托盤(pán)運(yùn)輸對(duì)物流而言具有哪些意義?(2)為何托盤(pán)化在日本沒(méi)有在歐美普及?
談?wù)勀銓?duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的看法。