若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

利用偽距作空間交會來定位點位的方法稱為（）

同步基線是利用同一時段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。

路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。

絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）

光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結果的影響。

衡量地形圖測量的技術指標主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。

已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉向角為（）。