數(shù)據(jù)業(yè)務補充業(yè)務信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對應（）.4種速率

慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動臺，也可以通過（）信道發(fā)送給移動臺。

消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。

如果Pilot_Inc設置為3，假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容，這樣可以提供的PN組為（）。

在前向測量報告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設定采用（）或者（）方式進行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。

理論上來說，一個EVDO Rev.A載波最大能支持（）個激活用戶數(shù)。

每一個接入信道試探由（）和（）組成。

優(yōu)化流程分為（）、（）和（）三個部分。

在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。

在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。