前向分組調(diào)度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。

前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標準，AT根據(jù)該值來決定速率申請。

鏈路忙時負荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。

在物理層子類型2中，RRI用來指示當前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>

現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。