A.差旅交通費(fèi)
B.搬運(yùn)費(fèi)
C.打包費(fèi)
D.驗(yàn)收費(fèi)
E.貨物儲(chǔ)存損耗費(fèi)
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A.剔除了不合格產(chǎn)品
B.刀具嚴(yán)重磨損
C.操作者疲勞
D.測(cè)量方法或讀數(shù)不準(zhǔn)確
E.不同條件下加工的產(chǎn)品混在一起
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最新試題
()的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設(shè)施,包含基本的物流活動(dòng),提供成熟的增值活動(dòng)。
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
智能制造時(shí)代(工業(yè)4.0)對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么?()
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過3%(z=1.88)。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為()。
以下()屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。