多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于樁側(cè)摩阻力的說(shuō)法中,()是正確的。

A.黏性土中的打入樁,其樁側(cè)摩阻力沿深度分布的形狀,通常近似于拋物線,在樁頂處摩阻力等于零,樁身中段處的摩阻力比樁的下段大
B.鉆孔灌注樁由于施工方法與打入樁不同,其摩阻力的分布也不相同,通常沿樁長(zhǎng)的分布比較均勻
C.在砂性土中打樁時(shí),樁側(cè)摩阻力的變化與砂土的初始密度有關(guān),如密實(shí)砂性土有剪脹性會(huì)使摩阻力出現(xiàn)峰值后有所下降
D.在飽和黏性土中打樁,成樁過(guò)程使樁側(cè)土受到擠壓、擾動(dòng)、重塑,產(chǎn)生超孔隙水壓力,土的抗剪強(qiáng)度降低,樁側(cè)摩阻力變小


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1.多項(xiàng)選擇題在豎向荷載作用下,下列關(guān)于樁側(cè)土阻力的說(shuō)法中,()是正確的。

A.樁側(cè)土阻力發(fā)揮的前提條件是樁身產(chǎn)生一定量的軸向壓縮變形
B.樁側(cè)土阻力發(fā)揮的前提條件是樁身和樁周土之間產(chǎn)生一定量的位移
C.隨著樁身和樁周土之間位移的增大,樁側(cè)土阻力亦隨之增大
D.松散砂中的樁,發(fā)揮側(cè)阻力所需的位移最大

2.多項(xiàng)選擇題下列()情況下不宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。

A.存在密實(shí)夾層或孤石
B.風(fēng)化層較薄的硬質(zhì)巖
C.土層分布不均勻
D.持力層層面坡度較大

3.多項(xiàng)選擇題下列()情況下不宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。

A.存在密實(shí)夾層或孤石
B.風(fēng)化層較薄的硬質(zhì)巖
C.土層分布不均勻
D.持力層層面坡度較大

4.多項(xiàng)選擇題承載力檢測(cè)前受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足()要求之一。

A.混凝土齡期達(dá)到28d
B.預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
C.至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,且不小于15Mpa
D.預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%

5.多項(xiàng)選擇題自平衡法靜載試驗(yàn),當(dāng)端阻力大于側(cè)阻力時(shí),應(yīng)采取下列()措施。

A.增加樁長(zhǎng)
B.樁頂提供配重
C.減小樁徑
D.增大樁徑

最新試題

基坑開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)()編制施工方案,若樁基施工引起超孔隙水壓力,宜待超孔隙水壓力大部分消散后開(kāi)挖。

題型:多項(xiàng)選擇題

土方工程施工前應(yīng)考慮()等因素,進(jìn)行土方平衡和合理調(diào)配,確定土方機(jī)械的作業(yè)線路、運(yùn)輸車(chē)輛的行走路線、棄土地點(diǎn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

土方回填過(guò)程中檢測(cè)壓實(shí)度方法有()

題型:多項(xiàng)選擇題

多級(jí)放坡開(kāi)挖時(shí),宜在分級(jí)平臺(tái)上設(shè)置排水溝。

題型:判斷題

當(dāng)采取設(shè)計(jì)的降水方法不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí),或基坑內(nèi)坡道或通道等無(wú)法按降水設(shè)計(jì)方案實(shí)施時(shí),應(yīng)反饋建設(shè)單位調(diào)整設(shè)計(jì),制定補(bǔ)救措施。

題型:判斷題

對(duì)于止水帷幕工程下面表述錯(cuò)誤的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)避免超挖,場(chǎng)地邊角土方、邊坡修整等應(yīng)采用()挖除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基坑周邊存在既有建筑物、管線或環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格時(shí),不宜采用沉井施工工法。

題型:判斷題

灌注樁鋼筋籠接頭宜采用()式接頭,接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

土和灰土擠密樁復(fù)合地基施工中應(yīng)檢查()等。

題型:多項(xiàng)選擇題