某航空公司于20×1年年末對-架空中客座飛機進行減值測試，此時該航空公司內部報告表明該客機的經(jīng)濟績效已經(jīng)低于預期。該飛機的賬面價值為32000萬元，尚可使用年限為8年。該飛機的公允價值減去處置費用后的凈額目前仍難以確定，因此，企業(yè)需要通過計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定資產(chǎn)的可收回金額。假定折現(xiàn)率為15%。公司管理層批準的財務預算顯示：公司將于20×5年更新飛機的引擎，預計為此發(fā)生資本性支出1600萬元，更換新引擎后會降低飛機油耗、提高資產(chǎn)的運營績效。假定公司管理層批準的20×1年年末的該飛機預計未來現(xiàn)金流量(均在年末產(chǎn)生)如下表所示：
未來現(xiàn)金流量預計表單位：萬元
已知折現(xiàn)率為15%的復利現(xiàn)值系數(shù)如下表
要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答4-5各題。
A.12321.67萬元
B.10858.35萬元
C.10721.67萬元
D.9258.35萬元
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A.對資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的預計應建立在經(jīng)企業(yè)管理層批準的最近財務預算或者預測數(shù)據(jù)的基礎上
B.資產(chǎn)預計的未來現(xiàn)金流量包括與資產(chǎn)改良有關的現(xiàn)金流出
C.預計資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量包括籌資活動和所得稅收付產(chǎn)生的現(xiàn)金流量
D.若資產(chǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品提供企業(yè)內部使用，應以內部轉移價格為基礎預計資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量
A.計提的安全生產(chǎn)費只能記入"生產(chǎn)成本"
B.提取的安全生產(chǎn)費形成固定資產(chǎn)的，不可以直接記入"固定資產(chǎn)"
C.形成固定資產(chǎn)的，在固定資產(chǎn)的使用期內計提折舊
D.在"專項儲備"科目中核算，"專項儲備"科目期末余額在資產(chǎn)負債表所有者權益項下"其他綜合收益"和"盈余公積"之間增設"專項儲備"項目反映
