以車身兼代車架,所有的總成和零件都安裝在車身上,作用于車身的各種力和力矩均由車身承受。
由于兩制動(dòng)蹄對制動(dòng)鼓施加的徑向力不相等,兩者不能平衡,其差值使輪轂軸承承受到附加載荷,這種制動(dòng)器稱非平衡式制動(dòng)器。