多項(xiàng)選擇題下述1xEV-DO Rel.0與1X性能比較正確的是()。

A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時(shí)分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調(diào)制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長(zhǎng)26.667ms,1X幀長(zhǎng)為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制;


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1.多項(xiàng)選擇題下述1xEV-DO Rel.0與1X性能比較正確的是()

A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時(shí)分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調(diào)制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長(zhǎng)26.667ms,1X幀長(zhǎng)為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制

2.多項(xiàng)選擇題下述1xEV-DO Rel.0與1X性能比較正確的是()

A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時(shí)分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調(diào)制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長(zhǎng)26.667ms,1X幀長(zhǎng)為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制

3.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于直放站施主鏈路的選擇要求的描述正確的是()。

A.直放站施主天線和施主基站天線保持直視
B.施主基站到達(dá)直放站處的信號(hào)強(qiáng)度要求大于-80dBm
C.直放站施主天線只接收一個(gè)小區(qū)的信號(hào)
D.直放站施主天線可以接收多個(gè)小區(qū)的信號(hào)

4.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于PILOT_INC說法正確的是()

A.當(dāng)PILOT_INC越小時(shí),則可用導(dǎo)頻相位偏置數(shù)越多,剩余集中的導(dǎo)頻數(shù)增加
B.當(dāng)PILOT_INC較大時(shí),則可用導(dǎo)頻相位偏置數(shù)減少,剩余集中的導(dǎo)頻數(shù)減少
C.當(dāng)PILOT_INC較大時(shí),則同相復(fù)用導(dǎo)頻間的干擾將增大
D.當(dāng)PILOT_INC較小時(shí),則同相復(fù)用導(dǎo)頻間的干擾將減小

5.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于CDMA2000網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略說法正確的是()。

A.首先進(jìn)行語音優(yōu)化,之后進(jìn)行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)化
B.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)大量商用之前要保證話音業(yè)務(wù)的優(yōu)化;商用后盡量微調(diào)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
C.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中,要兼顧保證話音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)性能的平衡
D.語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)化是完全不相互影響的
E.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)只需要優(yōu)化RLP層和TCP層參數(shù)即可。

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天線是一種將傳輸線送來的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。

題型:填空題

目前規(guī)范中規(guī)定了()種物理層子類型.對(duì)應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為()。

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進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí),一般采用()向鏈路預(yù)算。

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如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。

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在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí),導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率()。

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天線機(jī)械俯角的測(cè)量工具為()。

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如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。

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同一RNC下,不同基站間,前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為()。

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