A、1
B、0
C、2
D、≤1
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A、排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問(wèn)題引起的異響情況
B、檢查車(chē)輛裝配狀況
C、檢查車(chē)輛功能件是否能正常運(yùn)行
D、檢查車(chē)輛內(nèi)飾及外觀清潔度
A、制動(dòng)嘯叫
B、制動(dòng)器異響
C、風(fēng)噪聲
D、CD機(jī)播放有雜音
A、Voltage AC
B、Voltage DC
C、ICP
A、12.5Hz
B、25Hz
C、37.5Hz
D、30Hz
A、1階
B、2階
C、3階
D、4階
最新試題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車(chē)安全。
車(chē)輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
下列汽車(chē)操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車(chē)輪定位無(wú)關(guān)的是()
汽車(chē)后輪若需要定位一般只調(diào)整()。