A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低排放量
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低排放量
C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高排放量
D、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高排放量
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你可能感興趣的試題
A、空氣
B、螺旋
C、油氣
D、剛板
A、車(chē)輛總質(zhì)量
B、車(chē)輪質(zhì)量
C、軸載質(zhì)量
D、驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量
A、發(fā)電機(jī)
B、起動(dòng)機(jī)
C、總線
D、電氣設(shè)備
A、滾動(dòng)阻力和加速阻力
B、滾動(dòng)阻力和空氣阻力
C、滾動(dòng)阻力和坡度阻力
D、空氣阻力和加速阻力
A、抗爆指數(shù)
B、十六烷值
C、辛烷值
D、餾程
最新試題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
不屬于車(chē)輪外傾的原因是（）。
下列汽車(chē)操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車(chē)輪定位無(wú)關(guān)的是（）
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處，應(yīng)是（）。
導(dǎo)致汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中，不必每次重復(fù)的是（）
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有禁止的是（）。