（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。

轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后，右側(cè)的（）對(duì)主觸頭閉合。

松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。

司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。

機(jī)車(chē)主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。

除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。

合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。

燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。

若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外，QC線圈電路還受（）的控制。