車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。