網(wǎng)絡(luò)建模時(shí)，電網(wǎng)模型為動(dòng)態(tài)拓?fù)?，電網(wǎng)中各開關(guān)為合位置，電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>

調(diào)度員潮流中，取出誤差斷面時(shí)，除了將各個(gè)設(shè)備的潮流量取出，并顯示到廠站圖上，還能自動(dòng)將誤差統(tǒng)計(jì)情況更新到誤差統(tǒng)計(jì)圖上。

PAS應(yīng)用中，對(duì)于量測(cè)質(zhì)量不合格的地方熱電廠，將其設(shè)備的“是否參與考核”的域設(shè)為“否”，則可以在一定程度上提高狀態(tài)估計(jì)合格率。

在開展測(cè)控裝置遙信信息采集功能調(diào)試時(shí)，應(yīng)分別完成遙信變位測(cè)試及雪崩試驗(yàn)測(cè)試。

前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

及時(shí)做好數(shù)據(jù)備份和臺(tái)帳維護(hù)工作是自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)改造的組織措施。

遙控報(bào)文不成功，排除了通道問題，站號(hào)問題，遙控序號(hào)等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護(hù)信息，包含基本信息、配置參數(shù)等方面，主要用于電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。

當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時(shí)，需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。

時(shí)間同步系統(tǒng)中，交流B碼實(shí)際上是直流B碼的調(diào)制信號(hào)，載波為1GHz的正弦波。