中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。