單項(xiàng)選擇題新建300km/h及以上鐵路、長(zhǎng)度超過(guò)（）km的隧道及隧道群地段，可采用無(wú)砟軌道。
A.3
B.2
C.1
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1.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)度()km的隧道，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定設(shè)置緊急出口或避難所；長(zhǎng)度超過(guò)20km的隧道或隧道群，應(yīng)設(shè)置緊急救援站。
A、2～20
B、3～10
C、3～20
2.單項(xiàng)選擇題橋長(zhǎng)超過(guò)3km時(shí)，應(yīng)每隔約（）km（單側(cè)約6km）在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可上下橋的緊急疏散通道，并設(shè)置防護(hù)門(mén)。
A.2
B.2.5
C.3
3.單項(xiàng)選擇題作業(yè)通道寬度應(yīng)不小于（）m。
A.1
B.0.5
C.0.8
4.單項(xiàng)選擇題直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：200km/h及以下鐵路應(yīng)不小于（）m。
A.3
B.3.1
C.3.25
5.單項(xiàng)選擇題直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：200km/h以上鐵路有砟軌道橋面應(yīng)不小于（）m。
A.3.25
B.3.45
C.3.75
最新試題
說(shuō)明鐵路運(yùn)輸成為今日絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要交通運(yùn)輸方式的原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
橋涵建(構(gòu))筑物應(yīng)確保通過(guò)的線路具有良好的()，結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)，并設(shè)置便于檢查的設(shè)施。
題型：多項(xiàng)選擇題
指出蘭新高鐵建設(shè)的意義
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述新疆在新絲綢之路開(kāi)發(fā)中的地理優(yōu)勢(shì)
題型：?jiǎn)柎痤}
無(wú)砟軌道路基工后沉降應(yīng)當(dāng)滿足()的要求。有砟軌道路基工后沉降應(yīng)滿足線路平順性和養(yǎng)護(hù)維修工作量的要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路用地分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
橋涵的（），要符合有關(guān)的技術(shù)要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
分析陜西省定位建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的有利區(qū)位條件。
題型：?jiǎn)柎痤}
從自然和人文地理角度，對(duì)新疆在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶中的地理優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述兩河流域發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)的有利自然條件，以及可能引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題。
題型：?jiǎn)柎痤}