（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。