A.恢復(fù)廠用電時(shí)應(yīng)按順序恢復(fù)，防止備用變過載。
B.必要時(shí)，只恢復(fù)廠用、站用電和部分重要用戶的供電
C.恢復(fù)送電時(shí)必須注意防止非同期并列，防止向有故障的電源線路反送電
D.利用備用電源恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)考慮其負(fù)載能力和保護(hù)整定值，防止過負(fù)載和保護(hù)誤動(dòng)作
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A.有功功率
B.無功功率
C.電流
A.0.2
B.0.5
C.0.75
D.1
A.信號(hào)
B.跳閘
C.停用
D.試驗(yàn)
A.半小時(shí)
B.1小時(shí)
C.2小時(shí)
A.變壓器主保護(hù)（包括重瓦斯、差動(dòng)保護(hù)）同時(shí)動(dòng)作跳閘，未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不得進(jìn)行強(qiáng)送電
B.變壓器的重瓦斯或差動(dòng)保護(hù)之一動(dòng)作跳閘，經(jīng)過各方面檢查證明變壓器內(nèi)部無明顯故障后，即可試送電一次
C.對(duì)500千伏聯(lián)變跳閘，進(jìn)行試送電需經(jīng)省公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
D.變壓器過流保護(hù)等后備保護(hù)動(dòng)作跳閘，在找到故障并有效隔離后，可試送一次
最新試題
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計(jì)量裝置信息。
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。
應(yīng)根據(jù)（）等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些（）
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
ONU 終端設(shè)備失電故障會(huì)導(dǎo)致（）無法訪問，本*站點(diǎn)配電自動(dòng)化業(yè)務(wù)中斷，其他站點(diǎn)不受影響。
（）是指感性電流大于容性電流時(shí)的補(bǔ)償方式。