A、限速器
B、限速器超速開(kāi)關(guān)
C、限速器繩
D、曳引輪
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A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、繩輪
B、隨行電纜
C、廳門(mén)上下行指示
D、梯級(jí)
A、抱閘
B、抱閘靴
C、導(dǎo)軌
D、導(dǎo)輪
A、無(wú)齒輪曳引機(jī)
B、隨行電纜
C、廳門(mén)上下行指示
D、梯級(jí)
最新試題
GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。()
機(jī)房可以用木板做圍壁。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成黃色。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
電梯機(jī)房允許安裝其他設(shè)備。()
按GB12974-1991《交流電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，電梯電動(dòng)機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過(guò)+40℃，最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱(chēng)為“非”邏輯。()
電梯門(mén)安全電路的導(dǎo)線(xiàn)由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線(xiàn)即可。()
TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線(xiàn)制，由三根相線(xiàn)和一根PEN線(xiàn)組成。()