A、0.8;
B、1;
C、1.5;
D、2.0;
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A、0.8;
B、1;
C、1.5;
D、2.0;
A、使用張緊輪;
B、防跳;
C、用重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài);
D、用一個符合有關(guān)規(guī)定的電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置
A、基站;
B、底層端站;
C、預(yù)定基站;
D、頂層端站
A、0.8;
B、1.8;
C、2.0;
D、2.5;
A、檢驗(yàn)結(jié)束之日;
B、申報(bào)檢驗(yàn)之日;
C、檢驗(yàn)開始之日;
D、簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢驗(yàn)合格報(bào)告之日
最新試題
由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí),應(yīng)設(shè)有()使層門保持在原有位置上。
在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置,從路面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的最大間隙不應(yīng)超過()mm。
在()情況下,不需要按照監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。
以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動能的緩沖器,稱之為( )。
自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器在()情況下起作用。
制動系統(tǒng)在()情況下應(yīng)能自動工作。
制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,就是要從()保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動,避免和減少安全事故,從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐()個人的體重。
在額定頻率和額定電壓下,梯級、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測得的速度與名義速度之間的最大允許偏差為()%。
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯,稱之為()