A、靜電觸電;
B、兩相觸電;
C、單相觸電;
D、跨步電壓觸電
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A、用戶第一,可以乘坐
B、必須停止載客
C、視故障的大小而定
D、可在維修工的指導(dǎo)下乘坐
A、停止裝置;
B、超載保護(hù)裝置;
C、防夾安全保護(hù)裝置;
D、斷帶保護(hù)
A、0.5;
B、1;
C、2;
D、2.5
A、端部;
B、兩側(cè);
C、中間;
D、機(jī)房
A、炎熱季節(jié)觸電事故多;
B、空氣干燥季節(jié)事故多;
C、冬季觸電事故多
最新試題
人體觸電時(shí)若出現(xiàn)呼吸和心跳突然停止時(shí),應(yīng)采用心肺復(fù)蘇法,其基本措施不包括()。
由于吊索與手拉葫蘆吊鉤接合處都有一定的交角,當(dāng)鋼絲繩子受力時(shí),可能有()事故發(fā)生,所以起吊重物時(shí)要注意檢查,并采取措施。
高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí),為防止跨步電壓觸電,人員不得接近故障點(diǎn)()m以內(nèi)。
為了防止由于人員的超載,轎廂的()應(yīng)予以限制。
對(duì)于電梯的廳門鑰匙,要求()
工作區(qū)域任何存在潛在危險(xiǎn)之處()安置醒目的警示標(biāo)志。
人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)性的關(guān)系下面說法不正確的是()。
轎頂作業(yè)時(shí),必須保證電梯處于:()
在線路或設(shè)備發(fā)生漏電時(shí),不但會(huì)損耗一部電能,而且還會(huì)使原來()帶電,危及人身安全。
提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使限安全鉗()復(fù)位