A、7
B、9
C、11
D、10
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A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、0~45
B、0~50
C、0~35
D、0~60
A、0~25
B、0~35
C、0~50
D、0~60
最新試題
小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng),主要是利用()作動(dòng)力元件。
無(wú)齒輪電梯適用于()電梯。
曳引機(jī)裝妥后,試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn),油位的高度應(yīng)達(dá)到()。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
在轎門上裝有(),當(dāng)電梯關(guān)門碰到人或物阻礙關(guān)門時(shí),裝置動(dòng)作,使門重新開啟。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列,共用()按鈕。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過(guò)()mm。