A.一級(jí)及以上事故
B.二級(jí)及以上事故
C.三級(jí)及以上事故
D.一類及以上障礙
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A.系統(tǒng)核查
B.加固驗(yàn)證
C.數(shù)據(jù)整理
D.數(shù)據(jù)備份
A.規(guī)范性原則
B.可控性原則
C.最小影響和保密原則
D.以上都是
A.資產(chǎn)識(shí)別、資產(chǎn)安全要求識(shí)別、資產(chǎn)賦值
B.資產(chǎn)屬性識(shí)別、資產(chǎn)安全要求識(shí)別、資產(chǎn)賦值
C.資產(chǎn)識(shí)別、資產(chǎn)安全要求識(shí)別、資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
D.資產(chǎn)識(shí)別、資產(chǎn)安全屬性識(shí)別、資產(chǎn)賦值
A.資產(chǎn)評(píng)估、威脅評(píng)估、脆弱性評(píng)估和現(xiàn)有安全設(shè)備配置評(píng)估
B.資產(chǎn)評(píng)估、應(yīng)用評(píng)估、脆弱性評(píng)估和現(xiàn)有安全措施評(píng)估
C.資產(chǎn)評(píng)估、威脅評(píng)估、脆弱性評(píng)估和現(xiàn)有安全措施評(píng)估
D.資產(chǎn)評(píng)估、性能評(píng)估、威脅評(píng)估、脆弱性評(píng)估
A.0.9
B.0.95
C.0.98
D.0.99
最新試題
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對(duì)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
網(wǎng)絡(luò)建模時(shí),電網(wǎng)模型為動(dòng)態(tài)拓?fù)洌娋W(wǎng)中各開關(guān)為合位置,電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過(guò)50mΩ時(shí),需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng),GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過(guò)程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換,SV網(wǎng)用于間隔層和過(guò)程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作,并同時(shí)向負(fù)載供電。
在SCADA下的廠站信息表中新建一條記錄,在FES下的通訊廠站表和通道表中會(huì)各觸發(fā)生成一條記錄。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時(shí)鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時(shí)間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請(qǐng)。
電能量計(jì)量系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要偏向于解決通用的,與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的服務(wù)。